Albero motore boxer Ej25 2.5L 4 rotori
serie: Subaru
prodotto: albero motore boxer
modello motore: EJ25 (255.257) (benzina 2.5L) WS-334
Numero OE: 12200AA430,400,330
Peso netto (kg): 9,5
- introduzione al prodotto
Parametri caratteristici del prodotto:
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serie |
Subaru |
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Prodotto |
albero motore boxer |
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modello del motore |
EJ25 (255.257) (benzina 2.5L) WS-334 |
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Numero OE |
12200AA430,400,330 |
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Peso netto (kg) |
9.5 |
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Lunghezza totale (mm) |
355 |
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Mandrino (mm) |
60 |
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Biella (mm) |
52 |
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corsa (mm) |
75 |
Il ruolo dell'albero motore del motore
La funzione del contrappeso dell'albero motore (noto anche come contrappeso) è quella di bilanciare la forza centrifuga rotante e il suo momento, e talvolta di bilanciare la forza d'inerzia alternativa e il suo momento. Quando queste forze e questi momenti si bilanciano, il contrappeso può essere utilizzato anche per alleviare il carico sul cuscinetto principale. Il numero, la dimensione e la disposizione del contrappeso devono essere considerati in base al numero di cilindri del motore, alla disposizione dei cilindri e alla forma dell'albero motore. Il contrappeso viene solitamente fuso o forgiato insieme all'albero motore e il contrappeso di un motore diesel ad alta potenza viene fabbricato separatamente dall'albero motore e quindi collegato insieme con bulloni.
Per dirla semplicemente, la funzione dell'albero a gomiti a 4 rotori è quella di convertire il movimento alternativo lineare del pistone del motore in movimento rotatorio e di erogare la potenza in modo uniforme. È il componente principale del motore!
L'albero motore ej25 2.5L del motore dell'auto è così resistente all'usura perché è realizzato in ferro duttile e acciaio. Grazie alle buone prestazioni di taglio della ghisa nodulare, è possibile ottenere una forma strutturale più ideale e vari trattamenti termici e trattamenti di rinforzo superficiale possono essere eseguiti come alberi a gomiti in acciaio per migliorare la resistenza alla fatica, la durezza e la resistenza all'usura dell'albero a gomiti ej251.
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