Qual è il principio di funzionamento dell'albero a gomiti del motore
Mar 13, 2023| Ciao a tutti, oggi risponderò per voi alle domande di cui sopra. Il diagramma del principio di funzionamento dell'albero a gomiti del motore e quale sia il principio di funzionamento dell'albero a gomiti del motore, molte persone ancora non lo sanno. Ora diamo un'occhiata insieme!
La parte più importante del motore. Sopporta la forza trasmessa dalla biella e la converte in coppia, che viene emessa dall'albero motore e fa funzionare altri accessori del motore. L'albero a gomiti è soggetto all'azione combinata della forza centrifuga della massa rotante, della forza di inerzia del gas che varia periodicamente e della forza di inerzia alternativa, che fa sì che l'albero a gomiti resista a carichi di flessione e torsione. Pertanto, l'albero motore deve avere resistenza e rigidità sufficienti e la superficie del perno deve essere resistente all'usura, funzionare in modo uniforme e avere un buon equilibrio.
Per ridurre la massa dell'albero a gomiti e la forza centrifuga generata durante il movimento, il perno dell'albero a gomiti è solitamente cavo. Ogni superficie del perno ha un foro per l'olio per introdurre o esportare olio per lubrificare la superficie del perno. Per ridurre la concentrazione delle sollecitazioni, i giunti del perno principale, del perno di manovella e della pedivella sono collegati da archi di transizione.
Il ruolo del contrappeso dell'albero motore (noto anche come contrappeso) è quello di bilanciare la forza centrifuga rotazionale e la sua coppia, e talvolta può anche bilanciare la forza inerziale alternata e la sua coppia. Quando queste forze e questi momenti si bilanciano, il contrappeso può essere utilizzato anche per ridurre il carico sul cuscinetto principale. Il numero, le dimensioni e la posizione dei contrappesi devono essere considerati in base al numero di cilindri, alla disposizione dei cilindri e alla forma dell'albero motore del motore. Il contrappeso è generalmente fuso o forgiato insieme all'albero motore. Il contrappeso di un motore diesel ad alta potenza è fabbricato separatamente dall'albero motore e quindi fissato insieme con bulloni.