La rotazione dell'albero motore è la fonte di energia del motore

Il materiale è realizzato in acciaio strutturale al carbonio o ferro duttile e ha due parti importanti: il perno dell'albero principale, il perno della biella e (tra gli altri). Il perno dell'albero principale è installato sul blocco cilindri e il perno della biella è collegato al foro terminale grande della biella, mentre il foro terminale piccolo della biella è collegato al pistone del cilindro. È un tipico meccanismo di scorrimento a manovella. La lubrificazione dell'albero motore si riferisce principalmente alla lubrificazione dei semicuscinetti tra i bilancieri e alla lubrificazione dei punti fissi alle due estremità. La rotazione dell'albero motore è la fonte di energia del motore. È anche la fonte di energia dell'intero sistema meccanico.

L'albero motore può usurare la superficie di contatto tra l'estremità di biella e il perno a causa di olio sporco e sollecitazioni irregolari sul perno. Se ci sono grandi particelle di impurità dure nell'olio, c'è anche il rischio di graffiare la superficie del perno. Se l'usura è grave, è probabile che influisca sulla lunghezza della corsa del movimento su e giù del pistone, riducendo l'efficienza della combustione e riducendo naturalmente la potenza erogata.

Inoltre, l'albero motore può anche essere bruciato sulla superficie del perno a causa di una lubrificazione insufficiente o di olio troppo sottile, che nei casi più gravi può influire sul movimento alternativo del pistone. Pertanto, è necessario utilizzare olio lubrificante con viscosità adeguata e garantire la pulizia dell'olio motore.